Los mejores neumáticos de moto 2022

Si tienes un vehículo de dos ruedas y eres bastante novato, debes saber que, a la hora de cambiar los neumáticos, hay muchas opciones disponibles en el mercado. Mantener los modelos instalados cuando la moto salió de fábrica es una decisión acertada. Pero también se pueden obtener más prestaciones, a menor coste, con otras marcas y modelos si se busca bien. Lea nuestra guía para saber más.

Michelin Pilot Power 990721 180/55 ZR17 73W 1
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Elección del editor

Michelin Pilot Power 990721 180/55 ZR17 73W

Los mejores neumáticos de moto en 2021

Se trata de un neumático de moto de alta calidad que combina un rendimiento deportivo con una tecnología fiable. Este neumático ha sido diseñado para una conducción fiable.

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No hace falta ser un campeón del mundo para hacerse con unos neumáticos de competición Michelin. El neumático Pilot Power utiliza un compuesto de goma desarrollado originalmente para las carreras de MotoGP y un dibujo que cubre menos del 12% de la superficie del neumático. El resultado es un ángulo de inclinación máximo de 50,6° en pavimento seco y de 41,9° en pavimento mojado, conseguido con una moto deportiva original. El compuesto de goma derivado de Moto GP requiere normalmente un tiempo mínimo de calentamiento, temperatura que se alcanza rápidamente con el Pilot Power.

Con este neumático de moto, se obtiene el compuesto de caucho más blando de su clase para un agarre excepcional, manteniendo el rendimiento del neumático incluso en etapas avanzadas de desgaste. El neumático sigue siendo flexible incluso a bajas temperaturas, ofreciendo un excelente agarre desde el inicio de la marcha. El Pilot Power es un neumático de carretera sin cámara (TL) que es muy seguro en la carretera, especialmente en las curvas. Además, el compuesto está fabricado con materiales respetuosos con el medio ambiente.

Michelin Pilot Power 120/70 ZR17 58W 2
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Mejor barato

Michelin Pilot Power 120/70 ZR17 58W

Los mejores neumáticos de moto de iniciación

Se trata de un neumático de moto con una muy buena relación calidad-precio. Este neumático de carretera es robusto y está diseñado para una conducción segura y cómoda.

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Como todos los neumáticos de moto de la serie Pilot Power, éste utiliza la tecnología de los neumáticos de competición de Michelin. Ha sido diseñado para dar agarre y rendimiento. Obsérvese el ángulo de inclinación de 50,6° en suelo seco y de 41,9° en suelo húmedo (mediciones realizadas en la pista de pruebas de Michelin). Este versátil neumático de moto ofrece un gran rendimiento y agarre, especialmente en las curvas, pero también en superficies mojadas.

Tiene un rendimiento de índice de carga de 58 y una relación de aspecto del neumático de 70 mm. El ancho de la llanta compatible con este neumático es de 120 mm, mientras que el tamaño de la llanta es de 17 pulgadas. Lo ideal es utilizar los Michelin Pilot Power 120/70 ZR17 58W durante el verano, con un rendimiento de velocidad "W". Es la opción más económica para tu moto deportiva gracias a su inmejorable relación calidad-precio.

Pirelli Diabolo Rosso III TL 180/55 ZR17 73W 3
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Mejor gama alta

Pirelli Diabolo Rosso III TL 180/55 ZR17 73W

Los mejores neumáticos de moto de gama alta

Es un neumático de moto que funciona bien en mojado. Será perfecto para la conducción de verano por carretera. Este neumático sin cámara ofrece una conducción muy cómoda y tranquilizadora.

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Pirelli ha infundido su serie Diabolo Rosso III con la tecnología del campeonato mundial de moto GP. Así, los neumáticos Diabolo Rossi III están diseñados con una manejabilidad sin precedentes, la evolución misma de la conducción deportiva. Este neumático trasero de moto sin cámara no es una excepción: tiene un dibujo que ofrece una respuesta ágil, un retorno rápido y transiciones suaves. El dibujo de la banda de rodadura de competición "Flash" favorece un desgaste uniforme para un rendimiento constante durante toda la vida del neumático.

Este neumático de moto también cuenta con un diseño de doble compuesto con una amplia banda de compuestos de competición que proporciona un agarre total desde el ángulo de la pendiente media. Los compuestos de sílice de alto rendimiento mejoran el agarre en una amplia gama de temperaturas para un agarre óptimo en todas las condiciones, tanto en seco como en mojado.

Bridgestone BT016 120/70 ZR17 58W 4
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Interesante

Bridgestone BT016 120/70 ZR17 58W

Un neumático de moto muy interesante

Los neumáticos Bridgestone BT016 son neumáticos radiales de altísimas prestaciones diseñados para maximizar el rendimiento de todas las motos deportivas modernas.

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El Bridgestone BT016 120/70 ZR17 58 W es un neumático radial de alto rendimiento diseñado para maximizar el rendimiento de todas las motos deportivas en la carretera hoy en día. Este neumático de moto utiliza una tecnología multicompuesto derivada de la GP que ofrece todas las prestaciones de agarre necesarias en todos los aspectos: frenada, máximo agarre lateral en las curvas y fuerte tracción a la salida de las mismas.

Se trata de un neumático deportivo de doble compuesto (3LC), que sigue proporcionando agarre en todos los modos de conducción. El compuesto central proporciona un manejo lineal, mientras que el hombro proporciona un alto agarre y una sólida zona de contacto. Los surcos en forma de S del neumático delantero proporcionan una fuerza óptima en las curvas para mejorar la estabilidad, el manejo lineal y la absorción de los baches. El terreno de juego ofrece tanto un rendimiento en mojado como una fuerte tracción: la durabilidad a alta velocidad es máxima.

Guía de compra • abril 2022

neumático de moto

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Los mejores neumáticos de moto de gama alta

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Cuadro comparativo de los neumáticos de moto

LO MEJOR BARATO DE ALTA GAMA EXCELENTE
Michelin Pilot Power 990721 180/55 ZR17 73W 5
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Michelin Pilot Power 120/70 ZR17 58W 6
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Pirelli Diabolo Rosso III TL 180/55 ZR17 73W 7
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Bridgestone BT016 120/70 ZR17 58W 8
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NUESTRA SELECCIÓN
Michelin Pilot Power 990721 180/55 ZR17 73W
Michelin Pilot Power 120/70 ZR17 58W
Pirelli Diabolo Rosso III TL 180/55 ZR17 73W
Bridgestone BT016 120/70 ZR17 58W
Se trata de un neumático de moto de alta calidad que combina un rendimiento deportivo con una tecnología fiable. Este neumático ha sido diseñado para una conducción fiable.
Se trata de un neumático de moto con una muy buena relación calidad-precio. Este neumático de carretera es robusto y está diseñado para una conducción segura y cómoda.
Es un neumático de moto que funciona bien en mojado. Será perfecto para la conducción de verano por carretera. Este neumático sin cámara ofrece una conducción muy cómoda y tranquilizadora.
Los neumáticos Bridgestone BT016 son neumáticos radiales de altísimas prestaciones diseñados para maximizar el rendimiento de todas las motos deportivas modernas.
Tamaño
180/55 R17
120/70 R17
180/55 R17
120/70 R17
Tamaño de la llanta
17 pulgadas
17 pulgadas
180/55 ZR17 73W
17 pulgadas
Rendimiento del índice de carga
73
58
73
58
Rendimiento de la velocidad
W
W
W
W
Perfil del neumático
55
70
55
60
Posición
Trasero
Delantero
Trasero
Delantero

Guía de compra - neumático de moto

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Cómo elegir su neumático de moto

Para elegir el neumático adecuado para tu moto, estos son los criterios que debes tener en cuenta:

#1 - Categorías de neumáticos

  • Neumáticos para motos deportivas: Estos neumáticos para motos están diseñados para maximizar la superficie de contacto en todos los ángulos, poniendo más goma en la carretera. Tienen una banda de rodadura para dispersar el agua. También están fabricados con un compuesto más blando para mejorar el agarre, aunque esto se traduce en un menor kilometraje. Básicamente, estos neumáticos tienen mucho agarre, pero no mucha vida.
  • Neumáticos para motos de carretera (touring): Estos neumáticos para motos son una especie de compromiso. Siguen ofreciendo un buen agarre, y son los más adecuados para las distancias más largas y todas las condiciones meteorológicas. Puede esperar un mayor kilometraje y un mejor rendimiento en condiciones de humedad. Los compuestos de los neumáticos son más duros y el dibujo de la banda de rodadura más pronunciado. Este tipo de neumático es también una opción económica para las motos que trabajan duro a diario.
  • Neumáticos de pista para motos : Los neumáticos slick son lisos, con muy pocos dibujos y surcos, lo que les confiere un gran agarre y un contacto más directo de la goma con el suelo, especialmente en las curvas. Sin embargo, la falta de surcos y dibujos hace que estos neumáticos se desgasten mucho más rápido que otros y son muy poco adecuados para superficies arenosas o rugosas.
  • Neumáticos de moto cross trail: Estos neumáticos son ideales para actividades fuera de la carretera, y los mejores neumáticos de esta gama ofrecen un buen agarre en cualquier terreno.

#2 - Estaciones

  • Neumáticos para todas las estaciones: Ofrecen un rendimiento versátil en una variedad de condiciones, incluyendo carreteras mojadas o incluso nieve. Pueden conducirse tanto en verano como en invierno. En los últimos años, han aparecido en el mercado nuevas categorías de neumáticos para todas las estaciones: neumáticos que se distinguen por unas prestaciones invernales más avanzadas que la mayoría de los neumáticos para todas las estaciones. Se pueden utilizar durante todo el año y ofrecen una excelente tracción y rendimiento en todas las condiciones meteorológicas.
  • Neumáticos de nieve/invierno: neumáticos diseñados específicamente para su uso en invierno. Siguen siendo flexibles en condiciones de hielo y tienen patrones de banda de rodadura y compuestos especialmente diseñados para una máxima tracción y seguridad en las carreteras de invierno.
  • Neumáticos de verano: Estos neumáticos no tienen tracción en frío, pero tienen una buena tracción en seco y en mojado y una óptima capacidad de manejo y rendimiento. Las personas que se encuentran en lugares de difícil acceso en invierno suelen cambiar los neumáticos de verano cuando retiran los de invierno para la temporada de calor.

#3 - Construcción del neumático

La forma en que se construye un neumático de moto puede afectar en gran medida a su rendimiento cuando se utiliza. Existen dos métodos principales de construcción: bies y radial. Cada tipo de construcción tiene sus ventajas e inconvenientes. Los pilotos pueden elegir el tipo de construcción del neumático que mejor se adapte a su estilo de conducción y de moto.

  • El neumático bias-ply: Un neumático bias-ply recibe su nombre de la forma en que está construido. Las lonas que componen el neumático se colocan en ángulo (diagonal) de talón a talón. La siguiente capa se coloca encima de la anterior en la dirección opuesta, creando un patrón de enclavamiento. Los neumáticos de lonas diagonales tienen un índice de resistencia de 2, 4 y 6 lonas o superior. En el pasado, estas calificaciones estaban directamente correlacionadas con el número de capas utilizadas en la construcción. Ahora, debido al avance de los materiales utilizados, los fabricantes no necesitan utilizar tantas capas y la clasificación se basa ahora en la resistencia.
  • El neumático radial: La forma en que se construyen los neumáticos radiales es lo que los distingue de los neumáticos de lonas diagonales. Las capas se colocan perpendicularmente (90°) de talón a talón, o en la dirección de la banda de rodadura. Las lonas se extienden por la cara y el flanco del neumático para crear un efecto envolvente. Muchos neumáticos radiales llevan un cinturón (normalmente de acero) que ayuda a estabilizar el neumático y a reducir su desgaste.

Combinación de neumáticos radiales y diagonales

En algunos casos, las motocicletas pueden circular con un neumático diagonal y un neumático radial. Cuando esto ocurre, el neumático diagonal debe ponerse siempre en la parte delantera. Esta es una buena mezcla para las motos con un neumático delantero alto y un neumático trasero ancho, como en el caso de las choppers. La radial nunca debe estar en la parte delantera de la moto.

#4 - Tamaño del neumático

Es fundamental saber qué tamaño de neumático es el mejor para tu moto. Normalmente, es aceptable tener neumáticos ligeramente más grandes, como un neumático de 160 para una moto que originalmente venía con un neumático trasero de 150. Sin embargo, asegúrese de investigar, ya que asegurarse de que sus neumáticos encajan perfectamente en sus llantas es una parte esencial para garantizar su seguridad en la carretera.

#5 - Marca

Como ocurre con todos los productos del mercado, la marca también determina la calidad de un neumático. Algunas marcas son más fiables que otras. Por ejemplo, los neumáticos de turismo deportivo como el Metzeler Roadtec 01 o el Pirelli Angel GT suelen ofrecer lo mejor de ambos mundos en términos de agarre y durabilidad. Mientras que la mayoría de los neumáticos orientados al rendimiento tienen compuestos más blandos que a menudo dan lugar a un menor kilometraje total.

¿Qué factores pueden dañar los neumáticos de las motos?

Los mejores neumáticos de moto 9

El problema es que no hay una respuesta clara a esta pregunta debido a la variedad de factores que pueden llevar a la necesidad de un cambio de neumáticos. Estos factores pueden incluir:

  • Al diseño y la fabricación de los neumáticos (algunos se construyen para durar 115.000 km y otros sólo 65.000 km. Por lo tanto, tendrán una vida útil muy diferente);
  • La falta de atención al mantenimiento básico de los neumáticos (comprobación de la presión del aire, rotaciones de los neumáticos, alineación, desgaste visible, etc.);
  • No utilizar los neumáticos correctos para las diferentes estaciones y terrenos;
  • Baches, obstáculos, bordillos, objetos afilados y badenes;
  • Condiciones climáticas (el frío extremo o el frío extremo pueden acelerar el desgaste);
  • Frenadas o aceleraciones excesivas;
  • Conducir durante largos periodos a altas velocidades.
.

Cada conductor se enfrenta a diferentes condiciones y cuida su coche de forma diferente. En última instancia, debe ser consciente de sus propios hábitos de conducción, del entorno y de los neumáticos para asegurarse de que los sustituye en el momento adecuado.

Los diferentes tipos de neumáticos de moto

Al igual que en el caso de los neumáticos de los coches, existen dos tipos de neumáticos para motos: sin cámara y con cámara.

Neumático de moto sin cámara

Con este tipo de neumático de moto, se puede desgastar el bloque del neumático. Y si se pincha, sólo hay que quitar el tubo. Los neumáticos de moto con cámara se utilizan principalmente para las motos con radios. Esto se debe a que la presencia de varios espacios en la llanta no es ideal para las llantas sin cámara, porque el aire puede escapar.

Por otro lado, el neumático con cámara tiene más flexibilidad, lo que ayuda a absorber el exceso de impacto. Los neumáticos con cámara son adecuados para los vehículos pesados, ya que son más cómodos a la hora de girar los neumáticos, aquí la cámara retiene la presión del aire cuando el neumático se dobla.

Neumático de moto sin cámara

Este tipo de neumático de moto no tiene cámara de aire. De hecho, la cámara está integrada directamente en el neumático y son la membrana inferior y el revestimiento de la llanta los que aseguran la estanqueidad. La ventaja de este tipo de neumático es que es más robusto y tiene muchos menos pinchazos.

En caso de pinchazo, el neumático sin cámara permite una lenta pérdida de aire, mientras que con el neumático con cámara el vehículo se bloquearía inmediatamente. Además, es fácil de montar, ya que no hay que colocar el neumático y la cámara y tener cuidado para evitar pellizcos. Sin embargo, los neumáticos sin cámara a veces no se pueden reparar en caso de pinchazo.

¿Neumático diagonal o radial?

El neumático diagonal

La construcción de capas al bies hace que los flancos sean muy rígidos, lo que los convierte en una excelente opción para bicicletas más pesadas o con cargas pesadas. Los flancos rígidos también ayudarán a evitar que los neumáticos resbalen en las curvas. También tienen una buena durabilidad y pueden utilizarse con una cámara de aire, lo que es necesario para las llantas de radios y la conducción fuera de la carretera.

Una de las principales desventajas de los neumáticos de lonas diagonales es que no disipan muy bien el calor. No son una excelente opción para las motos de alta velocidad, ya que pueden sobrecalentarse y deteriorarse rápidamente. El hecho de que los flancos rígidos no se flexionen mucho en las curvas limita la superficie de contacto entre el neumático y la carretera.

El neumático radial

Los flancos de los neumáticos radiales son más finos que los de los neumáticos diagonales, lo que los hace más débiles. Para reforzar los flancos, algunos fabricantes utilizan materiales como el Kevlar como refuerzo. Sin embargo, los flancos más blandos ayudan a proporcionar una conducción más suave al actuar como un "muelle" para absorber los baches. El neumático también se flexionará más en las curvas en comparación con los neumáticos de lonas diagonales, lo que ayuda a mantener más banda de rodadura en la superficie de la banda de rodadura para obtener más tracción.

La mayor ventaja de los neumáticos de moto con cinturones radiales es su capacidad para disipar bien el calor. Esto se consigue distribuyendo el peso de la moto de forma más uniforme en la banda de rodadura de los neumáticos radiales con cinturón. Esto permite que las motos vayan más rápido, ya que el calor no se acumula en un punto crítico. Una de las desventajas de los neumáticos radiales es que sus finos flancos son más susceptibles de sufrir pinchazos. Tampoco es aconsejable utilizarlos con una cámara de aire.

Verdict

No hay una regla rígida para elegir, ya que depende de tu moto y de lo que recomiende el fabricante. También dependerá de sus necesidades de conducción y manejo. Pero, en general, los neumáticos biasply duran más y se conducen de forma más "suave" a costa de reducir el agarre, y los neumáticos radiales son más rígidos y ofrecen más tracción, pero no duran tanto.

¿Por qué comprar neumáticos de moto nuevos?

Aunque el gasto que supone la compra de neumáticos nuevos puede animarle a conservar los viejos el mayor tiempo posible, conducir con neumáticos desgastados puede comprometer su seguridad. Los fallos en los neumáticos pueden ser peligrosos, especialmente en carreteras con mucho tráfico, y pueden dañar su vehículo y poner en peligro a otros automovilistas.

Para reducir las vibraciones que pueden dañar tu coche

Aunque hay vibraciones buenas, también hay vibraciones malas, que no deben ignorarse si provienen de su vehículo. Si conduce por un camino de tierra o una carretera desgastada, es probable que sienta vibraciones. Sin embargo, si siente vibraciones al conducir por carreteras recién asfaltadas, puede haber un problema en su vehículo. Hay muchas cosas que pueden causar vibraciones, muchas de las cuales pueden acabar dañando tus neumáticos. Sin embargo, las vibraciones también pueden indicar un problema en los neumáticos. Si sientes que tu coche tiembla en exceso, debes llevarlo a un mecánico para que vea qué es lo que ocurre.

Para reducir el riesgo de accidente

Una de las razones que se aducen para ello es la insuficiencia de la banda de rodadura. Los neumáticos ganan tracción en la carretera a través de la banda de rodadura del neumático. No tener tracción puede ser peligroso, sobre todo si se conduce por carreteras mojadas o heladas. Una banda de rodadura insuficiente puede provocar un derrape y la pérdida de control de su vehículo. Si la banda de rodadura de sus neumáticos es inferior a 1/16 de pulgada, debería sustituirlos.

Para cambiar los neumáticos dañados

Independientemente de la edad de sus neumáticos, es posible que sufran daños distintos al desgaste de la banda de rodadura. Los daños son más visibles en el flanco del neumático, que es fácil de comprobar. Las grietas en el flanco pueden ser una señal de que su neumático está desarrollando una fuga o de que ha estado conduciendo con neumáticos poco inflados. Otros signos de daño a los que hay que prestar atención son los bultos y las ampollas. Si el neumático comienza a debilitarse estructuralmente, mostrará síntomas a través de un abultamiento en el lateral del neumático. Estos baches pueden convertirse en problemas importantes si no se tratan, ya que podrían hacer que su neumático reviente.

Cambio de neumáticos envejecidos

Una buena edad para empezar a considerar la sustitución de los neumáticos es de 6 años. Aunque la banda de rodadura puede ser un buen indicador del estado de sus neumáticos, puede haber problemas internos que no se ven a simple vista y que pueden afectar a su seguridad. El desgaste depende de la forma de conducir, el tipo de carreteras por las que se circula, la presión de los neumáticos, la forma de frenar y la frecuencia con la que se conduce. Además, si sus neumáticos han sido reparados por fugas o perforados por clavos y otros objetos punzantes, envejecerán más rápidamente. Los neumáticos "envejecidos" pueden causar problemas, ya que la banda de rodadura puede separarse del interior del neumático durante la conducción, o el neumático podría reventar. Estas situaciones pueden hacer que el conductor pierda el control y provoque un accidente.

las mejores marcas de neumáticos de moto

En nuestra opinión, las mejores marcas de neumáticos de moto en 2022 son :

Michelin
Dunlop
Continental
Bridgestone
Pirelli

Michelin se fundó en 1889 y se ha dedicado por completo a mejorar la movilidad. Sus neumáticos nunca han dejado de estar a la altura de la reputación de la marca: resistentes, duraderos, de alto rendimiento, son verdaderos compañeros para los amantes de los viajes en moto (o en coche).

Fundada en 1888, Dunlop sigue siendo el principal fabricante de neumáticos y otros productos de caucho del Reino Unido. La marca es conocida por la calidad y robustez de sus productos. Sus neumáticos para motos son especialmente valorados por su fiabilidad y longevidad.

Continental AG, o simplemente Continental, es una empresa alemana fundada en 1871. Este proveedor de automóviles es conocido por sus neumáticos de alta calidad. La empresa también es conocida por sus piezas de automóvil y por dedicarse al reciclaje de caucho. Puedes confiar en sus neumáticos de moto, son muy fiables.

La corporación Bridgestone es una empresa japonesa fundada en 1931 que se especializa en ofrecer soluciones sostenibles para proporcionar una movilidad óptima a las personas. Esto incluye el diseño, la producción y la distribución de neumáticos de calidad para coches, bicicletas y motos. La marca es sinónimo de fiabilidad y durabilidad.

Pirelli es una empresa fundada en Italia (Milán) en 1872. En 1901, la empresa comenzó a producir neumáticos para automóviles. En la actualidad, sus neumáticos se encuentran entre los mejores del mercado y la marca ofrece una de las mejores relaciones calidad/precio del sector.

Cuál es el precio de una neumático de moto

El siguiente diagrama le ayudará a hacerse una idea de los precios típicos de cada rango de precios (básico, medio y alto).

Sin embargo, más caro no significa necesariamente que sea mejor.

Por ello, le aconsejamos que consulte siempre nuestra clasificación antes de decidirse, en lugar de basarse ciegamente en los rangos de precios

Nivel de entrada
30 € a 70 €
Gama media
70 € a 100 €
Gama alta
más de 100 €
Diagrama de precios

Consejos

Compruebe bien la presión de los neumáticos de su moto

La presión correcta de los neumáticos es lo más importante que hay que comprobar y controlar una vez instalados. Normalmente, la "presión recomendada de los neumáticos" por el fabricante está claramente marcada en el flanco de todos los neumáticos de moto e indica una "carga máxima de XXX kg a XX PSI en frío". Otra lectura común sería "Mantener XX PSI". Dependiendo de la carga que lleves o del estilo de conducción que realices, la presión de los neumáticos puede ajustarse. Precaución: Utilizar una presión de neumáticos más baja puede provocar un desgaste desigual y prematuro de los mismos. Para sacar el máximo partido a tus neumáticos, sigue las presiones recomendadas por los fabricantes. Compruebe con frecuencia la presión de los neumáticos de la moto con un manómetro preciso.

Lávelos regularmente

Especialmente si acabas de terminar un largo viaje por un camino embarrado, por ejemplo. Lava los neumáticos de tu moto con regularidad, no esperes al mantenimiento rutinario. Estos caminos embarrados pueden tener un efecto negativo en los neumáticos de la moto. Si no se lavan correctamente, los neumáticos de las bicicletas pueden patinar en la carretera debido a la suciedad acumulada.

Si uno de sus neumáticos está dañado, no espere

Si observa, por ejemplo, que se ha incrustado un clavo o una piedra afilada en su neumático, no espere. No siga conduciendo y solucione el problema lo antes posible. Se sugiere que no conduzcas durante una larga distancia con un clavo en el neumático y que no lleves un pasajero. El objetivo es no agravar la situación y arriesgarse a que el neumático afectado sufra daños irreparables.

No insista, sustituya el neumático defectuoso

Por mucho que quieras que los neumáticos de tu moto te sigan sirviendo para siempre, es inevitable que pierdan adherencia. Están destinados a desgastarse. Cuando sientas que empiezan a perder el control, piensa en un plan de sustitución. Recuerda que un neumático sin agarre puede provocar accidentes, especialmente si la carretera está mojada.

Compre neumáticos de moto adecuados

No se compran neumáticos de carretera para ponerlos en una moto de enduro. Utilice el neumático adecuado para su tipo de moto y su tipo de conducción. Así protegerás tu moto, tus neumáticos y evitarás percances en la carretera. Por ejemplo, evite montar un neumático de una moto todoterreno en una moto apta para circular por la ciudad.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Con qué frecuencia debo cambiar los neumáticos de mi moto?

Debes sustituir los neumáticos de la moto si tienen más de 5 años. Sin embargo, esta es una pauta general a seguir y no se aplica a todas las situaciones. Puede utilizar neumáticos de más de cinco años si han estado bien almacenados de uno a tres años sin sufrir daños importantes. Por otro lado, es posible que tenga que sustituir un neumático nuevo que haya sufrido daños, etc.

¿Cuál es la profundidad mínima de la banda de rodadura de los neumáticos de las motos?

El límite legal de profundidad de la banda de rodadura para las motos en Alemania es de un mínimo de 1,6 mm en tres cuartas partes de la anchura de la banda de rodadura, quedando siempre la banda de rodadura visible en la otra cuarta parte. Sin embargo, en esta etapa, la capacidad de su neumático para dispersar el agua será limitada y su rendimiento será menos que óptimo en condiciones secas. También necesitará más distancia de frenado en comparación con un neumático nuevo (que tendrá unos 8 mm de banda de rodadura).

¿Cómo puedo saber la antigüedad de los neumáticos de mi moto?

La fecha de producción de cualquier neumático fabricado desde el año 2000 puede encontrarse en uno de los flancos, al final del código DOT. Los últimos cuatro dígitos - generalmente después de otras letras y números - indican la fecha de producción. Las dos primeras cifras indican la semana de producción y las dos últimas el año. La fecha de producción le permitirá evaluar la fiabilidad del neumático que desea comprar.

¿Mejorará la maniobrabilidad de mi moto si le pongo neumáticos más anchos?

La idea es que con neumáticos más anchos se consigue una mayor superficie de contacto y, por tanto, más agarre. Esto puede ocurrir, pero hay todo tipo de reglas físicas implicadas, por lo que no siempre es cierto. Por otro lado, puede haber problemas de montaje y de espacio libre, lo que también podría afectar al manejo. A menos que haya una buena razón, respaldada por pruebas de expertos (no sólo el consejo de un amigo), no lo recomendaríamos.

¿Debo colocar mi moto en un soporte cuando no la conduzco?

Los propietarios de motocicletas a veces se preocupan de sufrir un pinchazo si dejan su moto parada durante un tiempo. De hecho, lo más importante es simplemente mantenerlos bien inflados; con los neumáticos a la presión adecuada, no es necesario levantar la moto del suelo.

Fuentes

Una nota : A continuación figuran algunas de las fuentes que hemos consultado para escribir este artículo. Los enlaces a otros sitios no se actualizan continuamente. Por lo tanto, es posible que no se encuentre un enlace. Por favor, utilice un motor de búsqueda para encontrar la información deseada.
  1. Los diferentes tipos de neumáticos de moto, pneus-online.fr
  2. ¿Cuáles son las diferentes categorías de neumáticos de moto?, hintigo.fr
  3. Los mejores neumáticos para motos, bestreviews.com
  4. Cómo elegir los neumáticos de la moto, bikebandit.com
  5. ¿Cómo diferenciar los neumáticos de una moto?, siligom.fr
  6. Los mejores neumáticos para motos de cross 2021, motocrossadvice.com
  7. Los mejores neumáticos de moto 2021, revzilla.com
  8. TIPOS DE NEUMÁTICOS DE MOTO, denniskirk.com
  9. ¿Qué debo tener en cuenta a la hora de comprar neumáticos de moto?, wise-geek.com
  10. Guía completa de neumáticos de moto | BikeSocial FAQ, bennetts.co.uk
  11. Neumáticos de moto baratos | 1001PNEUS, 1001pneus.fr
  12. Neumáticos para motos y scooters : Dafy Moto - venta de neumáticos online ..., dafy-moto.com
  13. neumáticos de moto en línea @ pneus-moto.fr : neumáticos de moto a precios bajos ..., pneus-moto.fr
  14. Neumáticos de moto | Compra tus neumáticos de moto baratos - CentralePneus.fr, centralepneus.fr
  15. Gama de neumáticos para motos - Bridgestone Alemania, bridgestone.fr
  16. Neumáticos de moto baratos - Motoblouz.com, motoblouz.com
  17. Neumáticos de moto baratos Neumáticos online para la venta de neumáticos de moto y scooter, pneus-online.fr
  18. Neumáticos de moto " Entrega en 48 horas " Oponeo.es, oponeo.fr
  19. Neumáticos de moto baratos | Comprar neumáticos de moto y scooter | ALLOPNEUS, allopneus.com
  20. Neumáticos de moto baratos Toopneus, toopneus.com
  21. Neumáticos de moto: Michelin Pirelli Dunlop los mejores neumáticos ..., la-becanerie.com
  22. Elige tus neumáticos de moto Michelin por familia de productos, michelin.fr
  23. Neumáticos para motos y scooters | MICHELIN, michelin.fr
  24. Paquetes de neumáticos para motos: neumáticos delanteros y traseros para todo tipo de ..., allopneus.com
  25. Amazon.es | Neumáticos para motos, amazon.co.uk
  26. Neumáticos de moto baratos | 1001PNEUS, 1001pneus.fr
  27. Neumáticos de moto | UltraPneus, ultrapneus.fr
  28. Neumáticos de moto y scooter baratos: compara los precios de los neumáticos de 2 ruedas, tiregom.fr
  29. Neumáticos de moto - Compra / Venta de neumáticos de moto baratos - Negro ..., cdiscount.com
  30. Neumáticos de moto : Dafy Moto : venta online de neumáticos de moto ..., dafy-moto.com
  31. Neumáticos de moto baratos | NORAUTO, norauto.fr
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