¿Quieres empezar a conducir un vehículo de dos ruedas, pero no sabes qué categoría elegir para tu primera experiencia? La moto 125 o ligera es la opción más accesible. Es potente y estable a la vez y te ayudará a acostumbrarte a conducir en carretera. Deportivo, custom, roadster... conoce los mejores modelos del momento elegidos por nosotros.
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"Honda mima a sus fans Aquí tienes una nueva oportunidad que te ofrece esta marca para tener una elegante y potente moto de 125. La…"
"Este Masai Muscle 125 Titanium es adecuado para todo tipo de viajes. Su motor de 4 tiempos y dos válvulas con refrigeración por aire simple…"
"La leyenda no necesita presentación. Práctica y eficiente, la KTM 125 Duke satisfará las necesidades de los usuarios que buscan sensaciones. También ofrecerá a los…"
"Yamaha tiene una gran reputación entre los motociclistas, pero todavía consigue sorprender con la MT-125 Hyper Naked. Esta moto de 125cc pretende optimizar la experiencia…"
Honda mima a sus fans Aquí tienes una nueva oportunidad que te ofrece esta marca para tener una elegante y potente moto de 125. La CBR125R optimiza la experiencia de conducción para los nuevos pilotos.
Desde 4.749 euros en Honda EspañaLa elegante Honda CBR125R ofrece grandes prestaciones para los principiantes de las dos ruedas. Esta moto de 125cc, que forma parte de la gama Neo Sports Café, tiene un estilo muy atrevido con un chasis tubular de acero. Además, el panel de instrumentos cuenta con una pantalla LCD y un display de LEDs completo para una máxima funcionalidad. En cuanto a la suspensión, las horquillas Showa SFF-BP de USD ofrecen más precisión y control.
Además, el motor de esta moto de 125cc tiene un doble árbol de levas para dar al piloto una sensación intensa. Además, su tamaño compacto hace que sea fácil de manejar. El tamaño del neumático, junto con la pinza de freno delantera de montaje radial con ABS, proporciona al piloto más confianza y maximiza el placer de la conducción.
Este Masai Muscle 125 Titanium es adecuado para todo tipo de viajes. Su motor de 4 tiempos y dos válvulas con refrigeración por aire simple responde igual de bien en carreteras ascendentes y descendentes.
2 875 € en CdiscountLa Masai Muscle 125 Titanium es la moto barata de 125 ideal, tanto para las carreras en la ciudad como para la conducción extraurbana. Puede realizar largos viajes con su muy buen consumo de combustible de 4,2 L/100 km. Flexible y fácil de manejar, está equipado con un motor de 125 cc de 4 tiempos con arranque electrónico. El diseño compacto de la estructura de acero atrae la atención con su aspecto británico.
La moto de 125cc también es muy cómoda gracias a los dos amortiguadores ajustables y a la horquilla delantera invertida, que proporcionan una buena amortiguación y estabilidad. La elevada altura del asiento, de 73 cm, acentúa esta comodidad de conducción. Con los frenos de disco delanteros y traseros, estarás seguro en tus habituales paseos en solitario o en pareja. La bicicleta está homologada para su uso por parte de adolescentes y es ideal para ir de dos en dos.
La leyenda no necesita presentación. Práctica y eficiente, la KTM 125 Duke satisfará las necesidades de los usuarios que buscan sensaciones. También ofrecerá a los entusiastas una moto de 125 de altas prestaciones que sigue siendo asequible.
Desde 5.499 euros en KTM EspañaLa KTM 125 Duke está bien equipada para enfrentarse al tráfico urbano. Equipado con faros LED y una pantalla TFT, tiene un motor monocilíndrico de 4 tiempos. Además, la 125 Duke está equipada con un sistema de inyección electrónica de combustible y una caja de cambios de 6 velocidades para un rendimiento óptimo y un consumo mínimo de combustible en carretera o en pista.
El motor de la KTM 125 Duke tiene un par y una aceleración titánicos, con un bloque compacto y ligero de 15 CV. La horquilla USD WP cuenta con tecnología de cartucho abierto. En cuanto al estilo, esta moto de 125 tiene unas líneas agresivas, dominantes y brutales, en consonancia con el código de KTM. Y para la seguridad, aprovecha el freno ABS de doble circuito de Bosch.
Yamaha tiene una gran reputación entre los motociclistas, pero todavía consigue sorprender con la MT-125 Hyper Naked. Esta moto de 125cc pretende optimizar la experiencia de conducción tanto dentro como fuera de la ciudad.
Desde 5.199 euros en Yamaha EspañaYamaha ha equipado la MT-125 con la última generación de motores de alta tecnología 125cc EU5. También gana en temperamento y rendimiento por más adrenalina. La moto de 125cc tiene un estilo dinámico, con un estilo minimalista y un diseño afilado que contrasta con el fuerte motor. Como resultado, esta moto es una introducción al estilo de conducción Hyper Naked por el que es conocido Japón.
La MT-125 cuenta con un motor de distribución variable, un embrague asistido antigoteo y muestra con orgullo un sofisticado panel de instrumentos LCD. También cuenta con un chasis Delatbox con basculante de aluminio, realzado por un moderno revestimiento. Para la seguridad, el sistema de frenado incorpora una pinza de freno delantera de montaje radial y un disco de freno delantero de 292 mm de diámetro. La horquilla es un accesorio de alta gama, de 41 mm de diámetro, invertida. El ancho neumático trasero añade estabilidad con una sección de 140.
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| NUESTRA SELECCIÓN |
Honda CB125R
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Masai Muscle 125 Titanio
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KTM 125 Duke
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Yamaha MT-125
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Este Masai Muscle 125 Titanium es adecuado para todo tipo de viajes. Su motor de 4 tiempos y dos válvulas con refrigeración por aire simple responde igual de bien en carreteras ascendentes y descendentes.
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La leyenda no necesita presentación. Práctica y eficiente, la KTM 125 Duke satisfará las necesidades de los usuarios que buscan sensaciones. También ofrecerá a los entusiastas una moto de 125 de altas prestaciones que sigue siendo asequible.
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Yamaha tiene una gran reputación entre los motociclistas, pero todavía consigue sorprender con la MT-125 Hyper Naked. Esta moto de 125cc pretende optimizar la experiencia de conducción tanto dentro como fuera de la ciudad.
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Potencia máxima
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14,9 CV
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10,7 CV
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15 CV
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14,95 CV
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Tipo de refrigeración
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Accionado por agua
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Accionado por aire
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Accionado por agua
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Accionado por agua
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Tipo
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Monocilíndrico, doble ACT, 4 válvulas
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Motor monocilíndrico de 4 tiempos con inyección electrónica de 2 válvulas
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Monocilíndrico de 4 tiempos, inyección electrónica de combustible
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Monocilíndrico de 4 tiempos, inyección electrónica de combustible
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Consumo
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2,2 L/100km
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-
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2,42 L/100 km
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2,1 L/100 km
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Peso
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130 kg
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118 kg
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139 kg
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142 kg
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Altura del sillín
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816 mm
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730 mm
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830 mm
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810 mm
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Suspensión delantera y trasera
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Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm / monoamortiguador ajustable en precarga
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Horquilla invertida de 38 mm / 2 amortiguadores regulables
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WP APEX 43 / WP APEX Monoshock
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Horquilla telescópica invertida de 41 mm / basculante, (suspensión de brazos)
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Este es el primer criterio a tener en cuenta antes de comprar una moto de 125. Por supuesto, todos tienen un motor de 2 o 4 tiempos y desarrollan un máximo de 15 CV. Pero deberías poder comprobar el alcance. Muchos modelos pueden bajar de los 12 CV, pero están diseñados para circular por la ciudad a velocidades de hasta 100 km/h. La moto de 125 ideal debe ser apta para un uso tanto urbano como extraurbano.
El peso de la moto de 125 es una consideración importante. El manejo y la estabilidad de la moto dependen de ello. El control de tu moto depende de tu tamaño corporal. Si eres un piloto pequeño, no elijas una roadster, ya que estas motos son relativamente grandes y pesadas. En su lugar, opta por una bicicleta de trail, que es fácil de manejar, ligera y cómoda de conducir.
Cada moto tiene su propio comportamiento según el modelo y la clase que elijas. También cambia en función de la ruta que se acostumbra a tomar, el tipo de carretera. A veces, el nerviosismo y la inestabilidad de una moto de 125 se pueden compensar ajustando las suspensiones y montando los neumáticos adecuados.
¿Piensa utilizar su moto de 125cc para un viaje largo o corto? ¿En la ciudad o en las afueras? Una moto compacta y ligera de 125 es más fácil de manejar en la ciudad, mientras que una moto más grande y pesada se mantendrá estable en la carretera. Para una mayor flexibilidad en zonas urbanas, elige una moto de 125 con opciones básicas o una roadster. Las motos Supermotard son más eficientes en las carreteras rurales.
Prueba siempre una moto antes de comprarla, especialmente si eres de estatura media. La moto ideal debe permitirte poner el pie en el suelo cuando estés parado. De lo contrario, no tendrá control sobre su máquina y podría caerse. El asiento debe ser cómodo; no debe sentirse como si estuviera sentado en una roca. Si siente alguna molestia durante la prueba de conducción, como piernas demasiado flexionadas o una posición demasiado agachada en el sillín, es mejor que pruebe otra bicicleta.
También conocidas como motos ligeras, las motos de 125cc son cada vez más populares por su practicidad y manejo. En concreto, ¡puedes conducir este tipo de moto sin necesidad de sacarte el carné A2! Sí, desde hace tiempo puedes conducir una moto de 125cc con un permiso B más largo y 7 horas de formación en conducción responsable. Pero no basta con comprar la moto de 125 para conducirla, porque se necesita un seguro para prevenir cualquier peligro.
¿Por qué necesito un seguro de moto de 125cc?
La contratación del seguro es obligatoria si tienes una moto de 125 cc (regulada por el artículo L211-1 del Código del Seguro). A continuación, deberá contratar el seguro a terceros más básico con cobertura de responsabilidad civil entre las opciones que ofrecen las agencias.
Si no lo hace, y en el caso de un control rutinario, se arriesga a una sanción que va desde simples servicios a la comunidad hasta una multa de hasta 3750 euros, que puede llevar a la incautación o suspensión del permiso de conducir durante un periodo determinado.
Pero la falta de un seguro de moto también significará que tendrás que correr con todos los gastos en caso de accidente e indemnizar a las víctimas como consideren oportuno. Tendrán derecho a llevarte a los tribunales si no cumples este requisito.
¿Qué seguro debo elegir para mi moto de 125cc?
La elección del seguro para tu moto de 125cc depende de tu estilo de conducción y de la carretera por la que estés acostumbrado a circular. Cuanto mejor sea la categoría que elija, mayor será su cobertura. Hay tres tipos principales de cobertura:
Este tipo de moto de 125 casi ha desaparecido de la circulación para dar cabida a otras variantes. Permite recorrer largas distancias de forma cómoda. La ventaja es que es similar a un scooter, totalmente cerrado. De ahí su popularidad entre los neófitos que buscan emociones en la carretera o fuera de ella. Por otro lado, es caro.
Al igual que las motos de carretera, las 125 trails son motos no agresivas de 125. Puede utilizarlos para ir de compras o para desplazarse. Son ideales para el uso urbano, ya que son muy económicas y tienen un diseño sencillo y limpio. Además, cuentan con útiles accesorios como un top case o una bolsa para el depósito. Por último, se ven muy bien, incluso con ruedas con llantas de radios.
Reconocidas por las siglas SM, las supermotard de 125 son similares a las motos de enduro. Combinan las características de otros tipos de motos para dar una sensación similar a la de las motos trail, pero más agresiva. Este tipo de moto de 125 también es muy manejable y tiene buena potencia. Pero no son muy prácticos en las zonas urbanas, y no son muy cómodos.
Las roadster de 125 son motos intermedias. Esto significa que toman un poco de todos los tipos de motos de 125 sin plagiarlos. A veces tienen un motor similar al de una moto deportiva. El carácter agresivo hace al roadster. Debe tener una potencia de motor mínima de 13 CV. El punto débil es la protección, ya que la falta de carenado expone al piloto a muchos peligros.
Cada vez son más los jóvenes que se decantan por este tipo de motos de 125. En efecto, su potencia, agresividad y ruido lo convierten en un juguete de sensaciones extremas. Pero desde hace algún tiempo, los fabricantes los equipan con motores de 4 tiempos limitados a 15 CV para evitar accidentes, sobre todo en ciudad. Con su elevada altura de conducción, una moto deportiva ofrece un nivel de confort más o menos correcto. Esto compensa el consumo de combustible.
Las motos custom de 125 cc son muy populares entre los pilotos experimentados por su diseño, que es similar al de las grandes motos americanas. Estas motos pueden recorrer cientos de kilómetros en la autopista, pero también son muy ágiles en carreteras más pequeñas. Ni agresivos ni potentes, proporcionan un paseo agradable para disfrutar del paisaje. Por otro lado, las motos custom de 125 son pesadas y la posición del asiento puede ser incómoda.
Una moto de 125cc ofrece varias ventajas, como un diseño más deportivo, una apariencia más deportiva y una postura agresiva. Es un vehículo de dos ruedas fácil de conducir y con una marcha suave, una excelente transición de un coche a una moto más potente. Pero una moto de 125 también ofrece una buena relación calidad-precio en comparación con otras con motores más grandes, sin dejar de tener un buen rendimiento. Y, por supuesto, a la moto le encantan los caminos difíciles.
Pero una moto de 125 requiere más mantenimiento porque la transmisión secundaria es por cadena. Por lo tanto, es necesario lubricar esta parte regularmente. Esto supone un coste adicional. La protección en una moto de 125 también es menor, o incluso inexistente.
El scooter es muy fácil de conducir ya que no tiene marchas. El manejo y la ergonomía también son buenos. Todos los mandos están situados cerca del manillar. También es un vehículo de dos ruedas relativamente limpio porque está totalmente cerrado. Pero lo mejor de un scooter de 125 es la protección que ofrece: faldón delantero, parabrisas, etc.
Sin embargo, un scooter de 125 no tiene la misma potencia que una moto de 125. A veces se destina a un uso urbano, especialmente a los que tienen ruedas pequeñas. Esto limita las posibilidades de viajar. Además, algunos modelos no son adecuados para las autopistas por su incapacidad para coger velocidad. Y el scooter de 125 sigue siendo muy popular entre los ladrones.
Un scooter de 125 se adaptará mejor a la conducción urbana. Sigue siendo una opción asequible para quien no quiera molestarse en cambiar de marcha. También es más seguro y adecuado para los adolescentes. Pero una moto de 125 combina comodidad y manejo. Ofrece más emociones y es más rápido. También tiene más resistencia y es muy estable en un viaje largo.
Aprende a cambiar de marcha en una moto de 125
Antes de subir a su máquina, asegúrese de localizar la palanca de cambios en el lado izquierdo. El cambio de marchas se realiza con el pie desde el punto muerto. Para cambiar a primera, debe accionar la palanca y presionar el selector. Entonces puedes soltar la palanca y esperar a que el 125 se revolucione antes de subir de marcha.
Condujo una nueva moto de 125
Una moto nueva necesita un rodaje para que se asiente. Así que planea recorrer al menos 500 km a una velocidad constante. Tenga cuidado al arrancar con el acelerador a fondo o al acelerar bruscamente, ya que esto puede perjudicar la potencia del motor.
Lea siempre el manual del conductor antes de conducir
Todas las motos nuevas de 125 vienen con un manual de usuario. Suele guardarse en un rincón de la máquina. Asegúrese de leer detenidamente este pequeño documento para familiarizarse con su moto. También le ayudará a comprender mejor el funcionamiento de cada botón y palanca.
¡Cuidado con el suelo húmedo y resbaladizo!
Conducir una moto en carreteras mojadas o con hielo es muy difícil e incluso peligroso a altas velocidades. Evite conducir demasiado rápido y retírese unos metros de la carretera antes de girar. Además, frena suavemente cuando encuentres un obstáculo.
Mejora la potencia de tu moto de 125cc
Últimamente, es imposible desbarbar los motores de 125cc de 4 tiempos. Sin embargo, puedes cambiar los conductos de escape, sustituir las horquillas rígidas o cambiar el filtro de aire para liberar tu motor y conseguir más potencia.
Como cualquier vehículo, una moto necesita un permiso de circulación para poder circular libremente. Hay que tener en cuenta varios factores para determinar el coste de un documento de matriculación de una moto de 125. Se calcula en función de la fecha de registro, la potencia fiscal y la región en la que vive el solicitante. Por regla general, el documento de matriculación de un vehículo cuesta entre 25 y 48 euros.
La categoría 125 se refiere a una moto con una cilindrada de este valor. Se considera una moto ligera y es apta para todos los principiantes que quieran empezar a montar en dos ruedas.
Para poder conducir este tipo de motos es necesario tener el carnet A1, también conocido como carnet de 125. La edad requerida para poder tomarla es de 16 años en adelante. Puedes inscribirte en una autoescuela o intentar sacarte el carné en la plataforma online ANTS.
Esto depende principalmente de su presupuesto. Lo más importante es ser consciente de las obligaciones que te esperan al comprar una moto: seguro, mantenimiento, etc. Lo mejor es comprar una moto básica de segunda mano si eres principiante. No sólo la moto es menos nerviosa, sino que será más suave de conducir. A continuación, puede pasar a un nuevo vehículo de dos ruedas, que ofrece más posibilidades y potencia.
2 de febrero de 2022 : Traducción de esta guía de compra de nuestro socio meilleurtest.fr
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