Empiezan a llegar las primeras nevadas. Es necesario cambiar los neumáticos para conducir correctamente. En este caso, los neumáticos de nieve son la mejor opción. Pero, ¿cómo encontrar los modelos adecuados? Consulta nuestra guía de los mejores neumáticos de nieve para este año.
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"Diseñado para hacer frente al frío extremo, este neumático Continental Winter Contact es tu mejor aliado a la hora de enfrentarte a la nieve intensa.…"
"Con un rendimiento decente, este neumático Hankook Winter I-cept te permite recorrer kilómetros de nieve sin perder rendimiento. Es un modelo de bajo coste y…"
"Bridgestone ofrece un neumático que proporciona seguridad y estabilidad a los conductores que circulan con frecuencia por carreteras nevadas o heladas. Su tecnología Driveguard Run-Flat…"
"También en la gama Winter Contact, este TS 800 es una buena alternativa para subir a todas las carreteras en invierno. Ofrece una conducción suave…"
Diseñado para hacer frente al frío extremo, este neumático Continental Winter Contact es tu mejor aliado a la hora de enfrentarte a la nieve intensa. Se agarra bien al suelo y ofrece un manejo perfecto al vehículo.
79,90 € en AmazonEste neumático Winter Contact de Continental reacciona bien al frío, especialmente en la nieve más intransitable. Adecuado para todo tipo de coches, es significativamente más eficiente que otros neumáticos de la misma gama. Ofrece una distancia de frenado más precisa y es un 4% más corta sobre el hielo, proporcionando una estabilidad óptima. Con un ruido de rodadura de 72 dB, es uno de los neumáticos de nieve más silenciosos disponibles.
El Winter Contact TS 860 no sólo es muy resistente al aquaplaning, sino que también tiene un excelente agarre en mojado. Su diseño con un alto contenido en sílice le confiere un manejo perfecto, incluso en las condiciones más difíciles. Este neumático de invierno de tecnología alemana es un buen compromiso para conducir por todas las carreteras durante el invierno.
Con un rendimiento decente, este neumático Hankook Winter I-cept te permite recorrer kilómetros de nieve sin perder rendimiento. Es un modelo de bajo coste y de excelente calidad.
45,66 € en AmazonEl Hankook Winter I-cept RS tiene un excelente agarre sobre suelo mojado o nevado y es la opción ideal para aquellos que quieren ahorrar dinero durante el periodo invernal. Ofrece una buena tracción sobre la nieve gracias a sus estrechas laminillas. También es un neumático muy versátil debido a su compatibilidad con todos los coches. Pero, sobre todo, es muy eficiente cuando se instala en un coche urbano.
Gracias al diseño de los bloques y a la bien pensada ranura recta de 4 canales, evacua la humedad rápidamente y tiene un buen agarre a la carretera. Como resultado, es muy resistente al aquaplaning. Además, el ruido de rodadura es relativamente bajo. Está hecho de caucho de sílice para reducir la distancia de frenado.
Bridgestone ofrece un neumático que proporciona seguridad y estabilidad a los conductores que circulan con frecuencia por carreteras nevadas o heladas. Su tecnología Driveguard Run-Flat lo hace más resistente a la humedad.
130 € en AmazonEste neumático de Bridgestone tiene todo lo necesario para ser un neumático bueno y estable en condiciones de humedad. El neumático M+S tiene un buen agarre en superficies mojadas y cubiertas de nieve. Diseñado específicamente para turismos y todoterrenos con TPMS, su rendimiento no es menor en otros modelos. Orgulloso de llevar la etiqueta europea de clase A, es muy eficaz para una conducción segura en invierno.
Equipado con la innovadora tecnología Driveguard, permite conducir después de un pinchazo hasta 80 km/h. Pero sus principales ventajas radican en su capacidad para reducir la distancia de frenado y su gran tracción sobre la nieve, todo ello gracias a la combinación de laminillas 2D y 3D. Ofrece un excelente agarre a la carretera, tanto en las curvas como en las carreteras mojadas.
También en la gama Winter Contact, este TS 800 es una buena alternativa para subir a todas las carreteras en invierno. Ofrece una conducción suave y estable y permite un control total del vehículo sobre el suelo mojado.
92,66 € en AmazonEl Winter Contact TS 800 de Continental es un neumático diseñado para coches urbanos y compactos que se comporta bien en superficies mojadas. El compuesto de la banda de rodadura garantiza una buena maniobrabilidad y una conducción controlada en todas las carreteras, especialmente sobre la nieve. Su diseño con amplios cortes transversales mejora el agarre.
El neumático de nieve tipo M+S y 3PMSF es muy robusto y se adapta a todas las condiciones meteorológicas. No es susceptible de sufrir aquaplaning y es muy estable, incluso en carreteras heladas. La banda de rodadura en forma de panal se ha diseñado para que toda la estructura sea rígida, optimizando así su eficacia y reduciendo la distancia de frenado.
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7/10 |
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8/10 |
| NUESTRA SELECCIÓN |
Continental Winter Contact TS 860
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Hankook Winter I-cept RS W442 M+S
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Bridgestone Blizzak LM-005 Driveguard XL
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Continental Winter Contact TS 800 ES
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Diseñado para hacer frente al frío extremo, este neumático Continental Winter Contact es tu mejor aliado a la hora de enfrentarte a la nieve intensa. Se agarra bien al suelo y ofrece un manejo perfecto al vehículo.
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Con un rendimiento decente, este neumático Hankook Winter I-cept te permite recorrer kilómetros de nieve sin perder rendimiento. Es un modelo de bajo coste y de excelente calidad.
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Bridgestone ofrece un neumático que proporciona seguridad y estabilidad a los conductores que circulan con frecuencia por carreteras nevadas o heladas. Su tecnología Driveguard Run-Flat lo hace más resistente a la humedad.
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También en la gama Winter Contact, este TS 800 es una buena alternativa para subir a todas las carreteras en invierno. Ofrece una conducción suave y estable y permite un control total del vehículo sobre el suelo mojado.
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Índice de carga de rendimiento
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91
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80
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99
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77
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Índice de velocidad
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H
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T
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H
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T
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Índice de consumo de combustible
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C
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E
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E
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E
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Adherencia en mojado
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B
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C
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A
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C
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Nivel de ruido
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72 dB
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71 dB
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71 dB
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71 dB
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Los neumáticos de nieve se reconocen por su capacidad de frenar eficazmente, pero también por su tracción y aceleración en la nieve. Este primer criterio es muy importante, ya que determina el rendimiento de los neumáticos de nieve. Los neumáticos con la etiqueta M+S son menos eficientes. Los neumáticos de nieve con etiqueta 3PMSF son más resistentes y prácticos en condiciones de humedad y nieve.
Cada vez es más difícil conducir rápido en invierno. Esto significa que hay que reducir la velocidad para evitar accidentes. Es aconsejable elegir neumáticos de nieve con un índice de carga ligeramente inferior; hasta 2 índices. La ventaja es que sus neumáticos durarán más.
Esto es importante para la estabilidad del coche y la seguridad de los que están dentro del vehículo. Dado que la mayoría de los conductores no tienen experiencia en la conducción con nieve, lo mejor es adaptar el ritmo a la situación. Los neumáticos de nieve tienen surcos más profundos y deben montarse en cuanto la temperatura desciende por debajo de los 7 °C. La adherencia depende de varios elementos como la calidad de la goma, los diseños de los neumáticos y varía entre 1 y 10.
Por regla general, las dimensiones del neumático se escriben en el flanco del neumático de la siguiente manera: anchura / altura / diámetro / índice de carga / índice de velocidad. Este es un elemento importante que no se debe descuidar, ya que no existe un neumático estándar y cada neumático de nieve tiene sus propias dimensiones.
A diferencia de los neumáticos de verano o de invierno, los neumáticos de nieve deben tener laminillas que lleguen hasta el fondo. Esto demuestra que el neumático es robusto y que se puede conducir en una capa de nieve. Este tipo de siping tiene la particularidad de tener un fuerte agarre. El requisito mínimo para una conducción segura en invierno es una banda de rodadura de 6/32″ de grosor.
Se acerca el invierno. Es el momento de adquirir un neumático de nieve para tu conducción diaria. Los neumáticos de nieve tienen un diseño único y no tienen nada que ver con los neumáticos clásicos u ordinarios utilizados en verano. Mientras que los neumáticos de verano tienden a endurecerse con el frío, los de nieve se agarran mejor al suelo cuando baja la temperatura. Esto se debe a que el caucho utilizado para estos neumáticos es blando debido a sus surcos más profundos y a su banda de rodadura especial con surcos.
Un neumático de nieve se identifica con un pequeño logotipo que representa una montaña de tres picos con un copo de nieve en el centro, así como con la marca 3PMSF o M+S; o con ambas al mismo tiempo. Todas estas marcas se encuentran en el flanco del neumático.
Mientras que los neumáticos de invierno se montan en cuanto la temperatura desciende por debajo de los 7 °C, los neumáticos de nieve deben montarse en el momento adecuado, es decir, cuando empiezan a caer las primeras nevadas. Se clasifican como neumáticos de situación y no pueden utilizarse en terrenos secos o húmedos.
Los neumáticos de nieve están diseñados para conducir por carreteras nevadas. Tienen ranuras especiales que se agarran al suelo incluso cuando la nieve es muy profunda. También se denominan neumáticos nórdicos. Sin embargo, estos neumáticos no son adecuados para viajar en verano. Por lo tanto, es una buena idea sustituirlos en cuanto suba la temperatura o cuando las carreteras estén secas.
Los neumáticos de invierno se caracterizan por su capacidad de absorber la humedad al instante, con surcos profundos. El compuesto de aleación de caucho es muy resistente y flexible al mismo tiempo. El único inconveniente es que este tipo de neumático no debe utilizarse a temperaturas superiores a los 15°C y, a veces, no ahorran energía ni combustible.
La diferencia entre estos dos tipos de neumáticos es mínima, pero si vives en la montaña y tienes que lidiar con carreteras nevadas todo el tiempo, es mejor elegir neumáticos de nieve. En cambio, si vives en regiones donde la temperatura es relativamente soportable en invierno, los neumáticos de invierno son la mejor opción.
Antes de salir a la carretera
Es más seguro realizar algunas comprobaciones antes de salir a la carretera nevada. Lo primero que hay que hacer es comprobar la presión de los neumáticos, ya que ésta disminuirá a medida que se conduzca por la nieve. Lo mejor es sobreinflarlos un poco para que vuelvan a la presión normal mientras se conduce.
Poner cadenas en los neumáticos de nieve
A veces sus neumáticos de nieve no reaccionan ante una situación excepcional, como un desprendimiento o una nevada. En este caso, puedes instalar cadenas para la nieve, que son muy eficaces, sobre todo si estás en la montaña y tienes que conducir por carreteras extremadamente resbaladizas.
Pagar menos por los neumáticos de nieve
Es posible ahorrar dinero en los neumáticos de nieve. Basta con alternarlos con neumáticos de verano y cambiarlos en el momento adecuado. También puede elegir neumáticos con índices de velocidad más bajos de lo normal para que duren más.
Embellecer las ruedas
Los tapacubos no sólo están pensados para la estética, también son un accesorio eficaz para proteger los neumáticos y las llantas de las inclemencias del tiempo. También evitan la formación de hielo en las ruedas y permiten que los tacos se suelten fácilmente en caso de pinchazo.
Si resbalas...
Si tu coche resbala y tus neumáticos de nieve ya no cumplen su función, no te asustes. Elige una dirección en la que quieras ir, dirige el coche en esa dirección y déjate guiar lentamente, dejando el acelerador y el freno libres. Deberías conseguir un buen agarre después de unos segundos... o minutos.
El mejor neumático de nieve depende de sus necesidades y de su presupuesto. Lea nuestra guía de compra para conocer los mejores productos disponibles.
No es necesario comprar llantas adicionales para montar neumáticos de nieve. Sus llantas normales pueden manejar sus ruedas sin problemas. Pero si tienes presupuesto, puedes montar tus neumáticos de nieve con llantas. Esto le facilitará las cosas.
El inflado con nitrógeno es más que recomendable en invierno. Esto le ahorra la molestia de comprobar constantemente la presión de sus neumáticos de nieve. Pero también hay que asegurarse de que las ruedas están bien calibradas, ya que un buen calibrado proporciona al coche una buena manejabilidad.
El momento ideal para sustituir los neumáticos de nieve es entre febrero y marzo. Sin embargo, hay que tener en cuenta la temperatura. Si la temperatura supera los 7 °C, significa que ha llegado el momento de cambiar los neumáticos de verano.
Tendemos a pensar que los neumáticos con la marca M+S son neumáticos de nieve. En realidad, sólo los neumáticos homologados con el marcado 3PMSF se consideran neumáticos de nieve. También es una garantía del rendimiento de las ruedas en terrenos nevados.
2 de febrero de 2022 : Traducción de esta guía de compra de nuestro socio meilleurtest.fr
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