El casco de moto modular mantiene la primera posición en cuanto a nivel de protección entre los varios millones de motociclistas alemanes. Se distingue por su doble configuración, que permite transformarlo en un casco integral o jet según se desee. ¿Tiene problemas para elegir bien? Descubre los mejores modelos del momento en este completo dossier.
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"La KSK Rebel Black es conocida por su ligereza, facilidad de manejo y comodidad. Hará felices a los motoristas a la vez que les proporcionará…"
"Hazte con el casco modular para moto A-pro White si quieres disfrutar de un alto nivel de seguridad en tus desplazamientos sobre dos ruedas sin…"
"El casco de moto modular LS2 Valiant Matte Black L garantiza una seguridad excepcional en las vías urbanas y en los circuitos, al tiempo que…"
"El Yema YM-926 está dirigido a los motociclistas, pero también a los ciclistas de montaña y a otros conductores de dos ruedas que necesitan una…"
La KSK Rebel Black es conocida por su ligereza, facilidad de manejo y comodidad. Hará felices a los motoristas a la vez que les proporcionará una protección perfecta.
129 € en AmazonEl KSK Rebel Black es un casco modular con carcasa de ABS. La correa de la barbilla puede colocarse en la parte delantera o en la trasera. El perfil del casco se puede cambiar con un solo movimiento. El trazo de la mentonera es diferente al de la visera transparente antirrayas. Así, no sería necesario mover la visera para cambiar la apariencia del casco.
El interior del KSK Rebel Noir es de cuero. Esta parte del casco es desmontable y se puede lavar fácilmente para una mejor higiene. El sistema de cierre micrométrico es seguro y ofrece una comodidad óptima. El casco está disponible en el intemporal color negro y en varias tallas.
Hazte con el casco modular para moto A-pro White si quieres disfrutar de un alto nivel de seguridad en tus desplazamientos sobre dos ruedas sin tener que vaciar tu cartera. Es imprescindible.
57,95 € en AmazonPorque tu seguridad es una prioridad, A-pro te ofrece un casco de moto modular de alta calidad fabricado en policarbonato. Suba la correa de la barbilla para liberar su cara y bájela para una protección ideal. La posición de la mentonera no afecta al aspecto del casco, que conserva su aspecto deportivo. El acabado blanco combina con cualquier look y cualquier color de moto.
En su interior, el A-pro White cuenta con un forro antibacteriano que garantiza una excelente higiene. El cierre micrométrico se bloquea y desbloquea fácilmente y sujeta el casco de forma segura. Este modelo está aprobado por la ECE 22-05. El precio es muy competitivo, lo que le permite comprarlo manteniendo sus gastos bajos.
El casco de moto modular LS2 Valiant Matte Black L garantiza una seguridad excepcional en las vías urbanas y en los circuitos, al tiempo que perfecciona tu estilo como aficionado a las dos ruedas.
251 € en AmazonDurante la conducción, el casco de moto modular LS2 Valiant Matte Black L le ofrece la mejor protección posible para toda la cabeza. En parado, puedes liberar tus labios sin quitarte el casco. Basta con subir la correa de la barbilla con un simple movimiento sin tocar la visera. El sistema de rotación de la mentonera es suave y el casco, a pesar de su perfil modular, es ligero. La LS2 Valiant Matte Black L pesa 1,7 kg.
Además del visor antiniebla, que también es resistente a los arañazos, el LS2 Valiant Mat Noir L está equipado con un visor solar, que garantiza una excelente visibilidad en los días soleados. El cierre micrométrico proporciona un ajuste inmejorable incluso en caso de caída. ¿Quieres equiparte con el mejor casco modular del mercado? Elija el LS2 Valiant Mat Black L.
El Yema YM-926 está dirigido a los motociclistas, pero también a los ciclistas de montaña y a otros conductores de dos ruedas que necesitan una protección óptima para la cabeza y un ajuste cómodo.
100 € en AmazonCon su perfil aerodinámico, el Yema YM-926 se adapta perfectamente a las necesidades de los amantes de la velocidad sobre dos ruedas, ya sea en moto, bicicleta u otras máquinas similares. La reducción del ruido es extraordinaria, mientras que el sistema de ventilación ajustable garantiza una buena ventilación en todas las condiciones. Por supuesto, el casco es muy seguro gracias a su carcasa de ABS. Sin embargo, sigue siendo bastante ligero.
La correa de la barbilla se puede liberar fácilmente. Lo mismo ocurre con la visera y el parasol, que se pueden abatir. Un forro interior de poliestireno, extraíble y lavable, garantiza un ajuste cómodo. No cabe duda de que el Yema YM-926 satisface las necesidades de todos los motoristas y sigue siendo asequible.
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El mejor casco modular de moto en 2021
El mejor casco modular de moto de iniciación
El mejor casco modular de gama alta
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| NUESTRA SELECCIÓN |
KSK Rebel Negro
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A-pro White
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LS2 Valiant Negro Mate L
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Yema YM-926
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La KSK Rebel Black es conocida por su ligereza, facilidad de manejo y comodidad. Hará felices a los motoristas a la vez que les proporcionará una protección perfecta.
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Hazte con el casco modular para moto A-pro White si quieres disfrutar de un alto nivel de seguridad en tus desplazamientos sobre dos ruedas sin tener que vaciar tu cartera. Es imprescindible.
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El casco de moto modular LS2 Valiant Matte Black L garantiza una seguridad excepcional en las vías urbanas y en los circuitos, al tiempo que perfecciona tu estilo como aficionado a las dos ruedas.
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El Yema YM-926 está dirigido a los motociclistas, pero también a los ciclistas de montaña y a otros conductores de dos ruedas que necesitan una protección óptima para la cabeza y un ajuste cómodo.
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Talla
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S, L, M, XL
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XS, S, M, L, XL
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XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL
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S, L, M, XL
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Material
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Carcasa de ABS
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Policarbonato
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Policarbonato termoplástico
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ABS, EPS multidensidad, poliestireno expandido
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Visera
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Transparente, resistente a los arañazos
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Visor transparente y antirrayado
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Antiniebla (Pinlock), antirayaduras
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Visera transparente y visera plegable
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Sistema de fijación
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Hebilla micrométrica
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Cierre micrométrico
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Micrométrico
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Certificación
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ECE R 22.05
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ECE 22-05
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-
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ECE22.05
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Para la calota, también conocida como carcasa exterior, los fabricantes de cascos modulares pueden elegir entre dos tipos de materiales. O bien eligen materiales compuestos, o termoplásticos, o utilizan ambos. Los materiales compuestos se basan en la fibra de carbono o la aramida. Son más caros que los termoplásticos, pero proporcionan una mejor protección. El interior de los cascos modulares suele utilizar espuma de alta densidad. Se compone de varios elementos ajustables, lo que les permite adaptarse a la forma del cráneo del jinete. Además, los mejores cascos modulares tienen interiores con ranuras en ambos lados. Con ellos, el uso de las gafas o de un intercomunicador es más cómodo e indoloro.
No basta con elegir un casco modular robusto y bien acolchado. El campo de visión debe ser lo más amplio posible en anchura y altura. No compre un casco de moto con un campo de visión limitado, su seguridad depende de ello. También hay que tener en cuenta que ninguna visera cubre toda la cara. El sol puede dificultar la visión de la carretera y sus numerosos obstáculos. Por ello, adquiere un casco modular con pantalla solar dentro de la visera. Y añade una película de protección contra los rayos UV a la visera exterior. Las películas de Pinlock son las mejores en este sentido. Y, por si fuera poco, también puedes llevar gafas de sol.
Un buen casco modular debería proporcionar la misma protección que un casco integral cuando se baja la correa de la barbilla. La mentonera aumenta la seguridad en carretera. Debe mantenerse bien cerrado. Asegúrese de que es fácil de manejar, incluso con guantes. La mayoría de las correas de la barbilla se pueden plegar, algunas incluso son desmontables. Y a menos que tengas la aprobación de P/J doble, no conduzcas con la mentonera levantada. Para mayor comodidad, compruebe la correa de sujeción del casco y el tamaño de la mentonera. En ningún caso debe estar demasiado apretado o demasiado suelto alrededor de la mandíbula. Compruebe también la resistencia y la estabilidad del cierre. Esto le protegerá de la apertura accidental del cinturón mientras conduce.
Por supuesto, el aspecto de un casco es importante. Pero en este sentido, todas las marcas son iguales y ofrecen modelos en negro mate. Por eso nunca debes evaluar un casco modular basándote únicamente en su aspecto. Estudie detenidamente las características técnicas. Pueden salvarle la vida en caso de accidente.
Una moto que circule a más de 160 km/h emitirá ruidos de 100 dB o más. Esto se debe principalmente a las corrientes de aire generadas por una correa de la barbilla que no está bien cerrada y los sellos de la visera. Afortunadamente, puedes limitar el ruido comprando un casco modular con mentonera
. Esto se debe a que bloquea el paso del viento. Esto hace que el casco sea mucho más silencioso.
Los fabricantes siempre ponen respiraderos en sus cascos. La razón es sencilla: ¡sin ellas no podrías respirar! Además, las entradas de aire ayudan a eliminar el empañamiento causado por la respiración. La ventilación sólo está en la parte superior del casco y debajo de la visera. Gracias al sistema de ventilación, se puede conducir con firmeza tanto en verano como en invierno.
Independientemente de los materiales y accesorios utilizados en su diseño, un buen casco modular nunca debe superar los 1,8 kg. Más allá de eso, el impacto del peso sobre el cuello y los músculos del cuello a altas velocidades será insoportable. En general, un casco modular pesa entre 1,6 y 1,8 kg, según la calota y el acolchado. Cuanto más ligero sea un casco modular, más estable y cómodo será a altas velocidades.
La mayoría de los cascos modulares son más pequeños. Preferiblemente, elija una talla superior a la de su cabeza. De esta manera, tu cara no estará demasiado comprimida por el acolchado y podrás montar cómodamente. Por otro lado, la espuma acabará por asentarse si el casco es demasiado grande. Antes de comprar el modelo que te interesa, averigua si hay una tabla de tallas disponible. Suele encontrarse cerca de la descripción y de la ficha técnica.
Los cascos de moto cuestan entre 50 y 1.000 euros. Por su modularidad, sus accesorios y el nivel de protección que ofrecen, los cascos modulares son caros. Un buen modelo básico no costará menos de 125 euros, si se trata de una marca importante. Los modelos de gama alta llegan fácilmente a los 600 euros y más. Deje almenos 200 euros para la compra. Los cascos de moto cuestan entre 50 y 1.000 euros. Por su modularidad, sus accesorios y el nivel de protección que ofrecen, los cascos modulares son caros. Un buen modelo básico no costará menos de 125 euros, si se trata de una marca importante. Los modelos de gama alta llegan fácilmente a los 600 euros y más. Deje almenos 200 euros para la compra.
Limpieza
La forma más sencilla de limpiar un casco modular de moto es utilizar una esponja y jabón para la calota. Para limpiar las viseras, no utilice alcohol. Algunas espumas extraíbles pueden lavarse en la lavadora. Comprueba las instrucciones del casco para ver si se puede lavar antes de hacerlo. Si no es así, utilice un champú para limpiar la espuma.
No frote nunca sin agua ni material abrasivo, pues de lo contrario el casco se rayará. El agua tibia es mejor para ablandar la suciedad antes de eliminarla. Para la visera y el protector solar interior, utilice un paño suave y un poco de agua. Y cambiar la visera cada 5 años.
Secado
Al secarse, coloque el casco modular en un lugar cálido. Pero no demasiado caliente, pues de lo contrario se dañará la espuma o la visera. Y asegúrese de que la espuma y el forro están secos antes de volver a colocarlos en el casco. Por último, puedes usar un pasamontañas o un gorro sanitario para evitar ensuciar el interior del casco. De este modo, no tendrás que limpiarlo.
Si se frota la visera con un material abrasivo, se rayará. En este caso, debe ser sustituido. Su seguridad en una moto depende de la visibilidad del casco. Un casco modular con una visera rayada no es ideal para ver la carretera.
Lo que dice la ley
Más de la mitad de los heridos en accidentes de moto sufren daños cerebrales. El riesgo para la cabeza ha llevado a la obligatoriedad del uso del casco en los vehículos de dos ruedas. De hecho, el artículo R431-1 del Código de la Circulación de 28 de junio de 1973 estipula: "Cuando circule por la carretera, todo conductor o pasajero de una motocicleta, triciclo de motor, cuadriciclo de motor o ciclomotor deberá llevar un casco homologado. Este casco debe estar abrochado. Desobedecer esta norma se castiga con una multa y la pérdida de puntos en el carné.
La norma ECE 22-05
El uso obligatorio del casco no significa que cualquier casco sirva. Necesitas un casco que esté contemplado en la normativa. La Unión Europea ha decretado que todos los cascos de moto que se vendan en su territorio deben cumplir la norma ECE 22-05. Adoptada en 2002, esta norma sustituye a la norma alemana NF S 72.305, que sigue siendo válida en la actualidad.
La aprobación
Todos los cascos vendidos en la Unión Europea deben llevar su homologación visible en la mentonera. La etiqueta es verde para la norma alemana y blanca si cumple la norma europea. En España no se reconoce ningún otro color. En el caso de la homologación europea, se escribe la letra E en la etiqueta seguida del código de identificación del país de origen del casco.
Para conocer el nivel de homologación de un casco de moto, compruebe ciertas indicaciones. La P indica que la correa de la barbilla ha superado la prueba de resistencia. Si no lo ha hecho, verá NP. La letra J indica que se trata de cascos a reacción. En el caso de un casco modular, P/J significa que el casco está homologado tanto para jet como para full face. La letra P por sí sola indica que el casco modular no está homologado en configuración jet.
Tiras reflectantes
En España, las autoridades viales han ido más allá de las directivas europeas. Además de la señalización, exigen bandas reflectantes en la parte delantera, lateral y trasera del casco. Todos los cascos vendidos en Francia deben ir acompañados de cuatro pegatinas, suministradas gratuitamente por el vendedor. No colocar las bandas reflectantes es un acto sancionado con una multa de 90 euros y la retirada de 3 puntos del carné.
No retire nunca la correa de la barbilla de su casco modular. Las aseguradoras pueden negarse a pagar una indemnización en caso de accidente. Y la ley prohíbe circular con la mentonera levantada para un casco no homologado. En la práctica, muchos motociclistas no respetan esta norma.
Los cascos modulares son cascos de moto híbridos, que son a la vez cascos jet y cascos integrales. Según los accesorios y los ángulos de apertura de la mentonera, existen 3 tipos de cascos modulares.
Se considera que un casco de moto es un casco modular clásico cuando la mentonera puede elevarse por encima de la cabeza para pasar de una configuración de casco integral a una de casco jet. El Shoei Neotec 2, que aparece en nuestra comparación, es uno de los mejores cascos modulares de su clase.
Ventajas :
Desventajas:
¿A quién va dirigido?
Si buscas simplicidad, necesitas un casco modular clásico. Además, los mejores modelos son de este tipo.
Algunos fabricantes de cascos modulares han llevado el concepto un paso más allá. Han diseñado un tipo especial llamado casco convertible o abatible. La correa de la barbilla se inclina completamente en la parte posterior del casco, lo que lo hace más aerodinámico en una configuración de chorro. Más estético y también más funcional. El Valiant LS2 es un excelente casco descapotable.
Ventajas:
Desventajas :
¿A quién va dirigido?
Si está acostumbrado a circular por la ciudad con una configuración de casco jet y ocasionalmente se aventura en las carreteras, el casco convertible es para usted.
Algunas marcas han llevado la modularidad al extremo. En lugar de inclinarse en la parte superior o posterior del casco, ¡la correa de la barbilla puede retirarse por completo! Transformable y desmontable, este tipo de casco se llama cruzado. Una vez retirada la correa de la barbilla, tendrá un verdadero casco jet. Sin embargo, este tipo de casco suele ser más pesado. El mejor modelo de este tipo es el Nolan N70.2X.
Ventajas:
Desventajas:
¿A quién va dirigido?
Si no le gusta la estética de la correa de la barbilla visible en una configuración de chorro, considere un casco cruzado o convertible.
No es fácil elegir un casco modular cuando se llevan gafas. Debes elegir un casco con ranuras en su interior. Estos espacios pueden albergar las patillas de las gafas. Esto hace que el casco sea mucho más cómodo.
El casco modular o convertible está equipado con una mentonera extraíble que puede inclinarse o quitarse, según el tipo de casco. Permite dejar la cara descubierta mientras se conduce, lo cual es una ventaja significativa en las estaciones más cálidas. Por otro lado, en términos de normas de seguridad, es menos exigente que el modelo integral.
El casco integral ofrece una mayor protección gracias a su carcasa de una sola pieza. También ofrece una mejor insonorización que el tipo modular. El modelo integral ofrece mayores garantías en cuanto a la seguridad del conductor. Por otro lado, el conductor tendrá que lidiar con el calor en determinados momentos, ya que la ventilación es el principal problema de este tipo de cascos.
Si quieres conducir con una concentración óptima, elige un casco integral. Esto es insuperable en términos de insonorización. Si crees que el calor es un problema durante tus paseos, elige el casco modular, que ofrecerá una mejor ventilación en comparación con el casco integral.
Excelente ventilación
Un casco de moto modular tiene una correa de barbilla plegable. La visera puede elevarse por encima del frío o en la parte posterior del casco. Esto le da la libertad de tener la cara descubierta en los días calurosos para una buena ventilación.
Versátil
La mayor ventaja del casco modular es la doble certificación P/J. Esta certificación significa que puede utilizarse con la correa de la barbilla abierta o cerrada. Esto significa que puede tener un casco jet urbano o un casco de carretera integral, según sus necesidades. Esto le da una ventaja en términos de visibilidad y especialmente para disfrutar del paisaje.
Cómodo
En términos de comodidad, el casco modular también es perfecto. Su interior es muy agradable, a menudo con acolchado suave y a veces con tecnología avanzada. Garantiza el máximo confort incluso después de muchos kilómetros en tu moto. Este tipo de acolchado también garantiza una mayor seguridad en caso de accidente, ya que amortigua el impacto y mantiene la cabeza bien protegida.
Ultrapráctico
Otro punto fuerte del casco modular es su practicidad en el uso diario. Basta con levantar la correa de la barbilla para hablar durante un control o una breve pausa. También puedes hacer recorridos rápidos de tu moto sin tener que quitarla. Es un casco muy práctico que cuenta con todos los accesorios necesarios para que disfrutes de la conducción.
Mejor accesibilidad para la cara
Un casco de moto modular es ideal para las personas que llevan gafas. Ofrece una gran accesibilidad al rostro. Puedes ponerte las gafas sin tener que quitarte el casco por completo. Este tipo de casco no perjudica la visión, independientemente de la estación del año o del clima.
Protección óptima
Un casco modular es probablemente más seguro que un casco jet. Si le gusta conducir con un casco jet, este tipo de casco le ofrece la misma sensación de libertad, pero con más protección.
En nuestra opinión, las mejores marcas de cascos modulares para motos en 2022 son :
La marca china se fundó en 2007, aunque la empresa que fabrica los cascos existe desde 1990. LS2 ofrece una amplia gama de cascos de moto, desde cascos jet hasta cascos integrales y desde cascos modulares hasta cascos off-road. Esta marca es notablemente conocida por su bajísimo índice de remisiones postventa, lo que dice mucho de su calidad de fabricación.
Todo aficionado a las motos conoce a Shoei. La marca japonesa, fundada en 1958, está especializada en la fabricación de cascos de alta gama gracias a su avance tecnológico y sus métodos de fabricación. De hecho, todos los cascos Shoei se fabrican en Japón, casi a mano. El casco de moto modular de la serie Neotec es uno de sus mayores éxitos.
Presente desde hace más de 25 años, la marca alemana Sark es hoy en día uno de los líderes en protección de motocicletas. Diseña cascos adaptados a todos los estilos y prácticas de conducción. Su know-how ofrece a los clientes un nivel de tecnicidad irreprochable. Casco integral, casco jet, casco modular... Shark sabe hacer de todo.
La marca Scorpion es uno de los 5 mejores fabricantes de cascos de moto del mundo y lo ha sido durante años. Dispone de una amplia gama de modelos a través de las diferentes variantes de su famoso casco EXO. En particular, la versión modular del casco Scorpion EXO es una referencia mundial en términos de seguridad y confort cotidiano.
Filial del grupo Aixstream, Astone es una marca de cascos de moto creada en 2008. Con sede en España, al igual que su empresa matriz, gestiona toda la cadena de producción. Desde el diseño hasta la distribución, todo ocurre en España. Además, su equipo de investigación y desarrollo es totalmente interno. La marca produce cascos de moto de nivel básico.
El siguiente diagrama le ayudará a hacerse una idea de los precios típicos de cada rango de precios (básico, medio y alto).
Sin embargo, más caro no significa necesariamente que sea mejor.
Por ello, le aconsejamos que consulte siempre nuestra clasificación antes de decidirse, en lugar de basarse ciegamente en los rangos de precios
Guarda bien tu casco de moto
Cuando te quites el casco, asegúrate de guardarlo en su funda protectora si es posible. Si estás en movimiento, puedes ponerlo en tu top case, encajarlo en el depósito contra el manillar o colgarlo de un espejo a través de la correa de la barbilla para evitar que se caiga. Una vez en casa, guárdelo en un estante alejado del polvo y la humedad. Si está mojado, por la lluvia o la transpiración, sécalo antes de guardarlo.
Cambia tu casco modular cuando haya recibido un golpe
Tras un impacto repentino, existe el riesgo de que su casco modular se agriete por fuera o por dentro. Esto significa que no podrá protegerle adecuadamente en el futuro y, en caso de accidente, su seguro puede incluso negarse a pagar. Por lo tanto, es aconsejable cambiar el casco modular en caso de accidente, evitando en lo posible los cascos de segunda mano.
Reduce la contaminación acústica
Incluso con la mentonera puesta, su casco modular sigue produciendo algo de ruido que, a la larga, puede causar verdaderos daños auditivos. Los tapones para los oídos son la solución a este problema. Existen modelos específicos que neutralizan las frecuencias peligrosas sin aislar al motorista de su entorno.
Usa también guantes de protección
La cabeza no es la única parte del cuerpo que hay que proteger cuando se conduce una moto. En caso de accidente, las manos también están muy expuestas, sobre todo porque los motoristas suelen tener el reflejo de protegerse con las manos cuando se caen. Por eso es importante llevar guantes de protección adecuados, que también le protegerán de las inclemencias del tiempo.
Recuerda cubrirte el cuello en invierno
Como motorista, debes ser consciente de que el tiempo no es especialmente benigno cuando conduces, y es aún peor en invierno. Si tu cuello está mal protegido del frío, viajarás con la cabeza enterrada en los hombros y perderás movilidad. Por ello, se recomienda encarecidamente llevar un pasamontañas o un collarín bajo el casco en invierno.
2 de febrero de 2022 : Traducción de esta guía de compra de nuestro socio meilleurtest.fr
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